(Кратак цртеж)
Самоходни мост Долли Траилер Спецификације : Долли траилер(Глава)
|
Мотор |
|
|
Тип |
6 цилиндара, водено расхладно средство, турбо пуњење |
|
Померај (мЛ) |
11.596L |
|
Снага (КВ) |
280КВ |
|
Бранд |
Веи Цхаи |
|
Мењач |
|
|
Тип |
Сплит тип 400T |
|
Геарс |
Мануал |
|
Улазни обртни момент (Н/м) |
2400(N/m)/35000(N/m) |
|
Бранд |
БРЗО (240Кс) |
|
Геар Ратио |
Ускладите мост са микро брзином за пузање |
|
Фраме |
|
|
Тип |
Структура кутијасте греде |
|
Материјал |
Q355 |
|
Висина (мм) |
450мм |
|
Испоручио |
КСЦМГ |
|
Осовине |
|
|
Тип |
Чврсти ливени челик |
|
Међуосовинско растојање (мм) |
1400/1500/1500 |
|
Траг точкова (мм) |
2204мм |
|
Једноосовинско оптерећење (Т) |
35T |
|
Аклес унитс |
4 јединице |
|
Управљање |
|
|
Тип |
300Т КСЦМГ кран Управљачки систем |
|
Управљање |
Управљање осовинама |
|
Подешавање угла управљања |
Доступан |
|
Управљачке осовине |
Управљање осовинама за вучу |
|
Тире |
|
|
Тип |
1300/25 |
|
Рим |
825-16 |
|
Суспензија |
|
|
Тип |
Спрингс |
|
кочница |
|
|
Тип |
Искључен кочиони систем |
|
Фронт/Реар |
Друм |
|
Фронт/Реар |
Све осовине са кочницом |
|
Притисак кочнице (Мпа) |
8 Мпа |
|
Димензија |
|
|
Висина (мм) |
1430мм |
|
ширина (мм) |
2990мм |
|
Дужина (мм) |
8500мм |
|
Тежина таре (Т) |
16T |
|
Перформансе |
|
|
Мин.Брзина (м/мин) |
2,7м/мин |
|
Макс. Брзина (км/х) |
50км/х |
|
Брзина утовара (км/х) |
30км/х |
|
Радијус окретања (м) |
18m |
|
Прилагодљивост великом оптерећењу уздужном нагибу |
10% |
|
Прилагодљивост великом оптерећењу на нагиб |
3.50% |
|
Хеад долли Мак.Паилоад |
110T |
|
Емисија |
|
|
Стандард емисије |
Еуро ИИИ |
Самоходни мост Доли Траилер Специфицатионс Долли Траилер ( Таил )
|
Eнгине |
|
|
МоторТип |
4 строке |
|
Повер(КВ) |
12.13КВ |
|
Фраме |
|
|
Тип |
Структура заварене греде |
|
Јединица снопа |
6 јединица дугог снопа |
|
Материјал |
Q355 |
|
Висина(мм) |
320мм |
|
Осовине |
|
|
Тип |
ОРВЦ |
|
Међуосовинско растојање(мм) |
1400/1500/1500 |
|
Вхеелтрацк(мм) |
2180мм |
|
Једноосовинско оптерећење (Т) |
35T |
|
Акле унит |
4 јединице |
|
Систем управљања |
|
|
Тип |
Хидраулични систем управљања |
|
Тип управљања |
Управљање осовинама |
|
Управљачка јединица |
Двоосовинско управљање |
|
Тире |
|
|
Тип |
1200/20 |
|
Рим |
825-16 |
|
Суспензија |
|
|
Тип |
Зглобна суспензија |
|
кочница |
|
|
Тип |
Ваздушни кочиони систем |
|
Фронт/Реар |
Друм |
|
Фронт/Реар |
Све осовине са кочницом |
|
Притисак кочнице(Мпа) |
8 Мпа |
|
Димензија |
|
|
Висина(мм) |
1430 мм |
|
Ширина(мм) |
2850мм |
|
Дужина(мм) |
6100мм |
|
Тежина таре(T) |
8T |
|
Корисни терет за реп (Т) |
110T |
Кочиони систем приколице за самоходни мост
Кочиони систем усваја кочиони систем марке Ванан, а његов кочиони пут је 2м при брзини без оптерећења од 30км/х, што је у оквиру стандардног опсега кинеске опреме за велики транспорт.
Систем преноса приколице за самоходни мост
|
Тип |
10ЈСД180 |
Бранд |
ФАСТ |
|
Серије |
10 Геарс |
Геарс |
10 Геарс |
|
Тип прекидача: |
Мануал |
Форвард Геар |
10 |
|
Реверсе Геар |
10 |
Тип прекидача: |
Мануал |
|
Макс. улазни обртни момент: |
2400N.m |
Називни број обртаја у минути: |
2600рпм |
|
Сицхронизор |
- |
1. преносни однос: |
14.86 |
|
2. преносни однос: |
11.02 |
3. преносни однос: |
8.07 |
|
4. преносни однос: |
6.02 |
5. преносни однос: |
4.46 |
|
6. преносни однос: |
3.33 |
7. преносни однос: |
2.47 |
|
8. преносни однос: |
1.81 |
9. преносни однос: |
1.35 |
|
10. преносни однос: |
1 |
Реверзни 1 степен преноса: |
14.24 |
|
Реверзни 2 степен преноса: |
3.19 |
Тежина мењача |
325кг |
|
Капацитет уља |
14.5L |
Тип операције: |
Може се контролисати једном или двоструком полугом |
*Додата помоћна кутија за ултра ниске брзине (независно развијен производ): најспорија брзина је 3-5м/мин, максимални обртни момент је 350000*м
Приколица за самоходни мостНосиви систем:
(1). Осовина усваја КСЦМГ/Пенгкианг параметре рударске осовине на следећи начин:
(2). Називно осовинско оптерећење погонске осовине (т): 2*35
(3). Однос брзина: 10,723, 11,70, 12,87, 14,298, 16,086
(4). Спецификација кочнице (мм): 500*240
(5). Начин уградње точка: вијак гуме 12-М24*1,5, пречник круга: 425
Приколица за самоходни мостМост за правац
Угао управљања: 33,5 степени
Називно осовинско оптерећење (т): 2*25
Структура и функционалне предностинаша Долли Траилер:
Коначан приказ производа
1. Наша фабричка приколица за доли усваја систем управљања аутомобилом и ваздушни кочиони систем. Греда, осовина и управљачки систем су сви произведени од стране КСЦМГ-а, а сви делови су загарантовани да су потпуно нови уз потпуну гаранцију квалитета.
2. Потпуна суспензија аутомобила може ефикасно смањити утицај пута на возило и плочу греде.
3. Осовина је интегрални мост од ливеног челика са високом тачношћу кочења.
4. Све осовине опреме наше фабрике имају кочнице, а ваздушни кочиони систем аутомобила може ефикасно осигурати да и даље постоји кочење када је ваздушни круг оштећен.
Popularne oznake: самоходна приколица за мост, произвођачи, добављачи, фабрика у Кини
