Тешке{0}}приколице за транспорт се углавном састоје од возила опремљених хидрауличним ослањањем, а осовински модул је скраћени назив за модуларну хидрауличну приколицу с равним платформама, која се једноставно назива осовинским модулом.
Развој осовинских модула почео је у иностранству средином 20. века. Прва модуларна приколица развијена је 1949. године, са суспензијом управљања и компензацијом осовинског оптерећења, са механичким системом. 1957. године развијен је хидраулични тип.
Осовински модули се углавном користе за друмски транспорт и{0}}претовар на кратке удаљености, као што су луке, бродоградилишта, индустријски пројекти или градилишта инфраструктуре. Нуде предности као што су независно хидраулично вешање, подесива висина теретне палубе, механички или хидраулички управљане осовине и модуларна проширивост. Ове карактеристике су их брзо учиниле важном категоријом специјализованих транспортних возила, чинећи камен темељац-тешког транспорта. Тренутно највећи осовински модули успешно транспортују индустријску опрему тешку преко 30.000 тона. Њихов капацитет је неуспоредив са било којом другом опремом.
Осовински модули се могу класификовати према структурним карактеристикама на следећи начин:
1. По типу управљања:
2. По типу суспензије:
3. По типу структуре оквира:
Комбинација горе наведених структурних типова формира широк избор осовинских модуларних приколица које данас видимо.
