62М телескопски приколица

Полуприколица за извлачење од 62 м је пажљиво развијено решење за сигуран транспорт сечива ветра на конвенционалним путевима. Ова полуприколица користи иновативни дизајн извлачења, а његова радна платформа може се испружити у складу са стварном дужином сечива ветротурбина, са телескопским омјером више од три пута у односу на оригиналну дужину, флексибилно реагујући на транспортне потребе ветротурбине сечива различитих величина.

У погледу дизајна, возило усваја јединствену структуру снопа, што не само оптимизује укупну стабилност возила, већ и значајно повећава сигурност и глаткост сечива током транспорта. Да би се осигурала несметана вожња уским или сложеним условима на путу, задња осовина приколице паметно је конфигурисана са грамофонама, које су уско повезане са радном платформом, што у великој мери побољшавају флексибилност и руковање перформансама приколице приликом окретања.

Дужина затварања: 24150ммк3000ммк1650мм

 Укупна дужина: 62, 000 мм након продужења

 Транспорт: 50-80 М сечива ветрењача

 Капацитет за учитавање: 60 тона

 Суспензија: Механичка опружна суспензија / ваздушно огибљење / хидраулична суспензија није обавезна

 Дебљина платформе: 3 мм

 Хидраулична електрана: Дизел мотор

 Гуме: 24

 Осовина: 6 секира

 Кочиони систем: Вабцо хитни вентил

 ПИН за вучу: 3,5 "Тип челичног вијка високог чврстоћа

 Подршка нога: ЈОСТ Ц200 са опционим хидрауличним носачем

Телескопски приколица од 62 м телескоинт показује висок степен професионализма и практичности у детаљима уградње. Дизајн оквира усваја закорачан аранжман, који пажљиво разматра равнотежу дистрибуције оптерећења и структурне снаге, која не само да не само да стабилно функционише возило под различитим условима на путу, већ и олакшава оптерећење и истовар робе. Уздужни део оквира оквира усваја класични дизајн И-секције, који је познат по својој инхерентној високој строци и карактеристикама велике чврстоће, што може одржати укупну стабилност структуре под великим условима оптерећења и ефикасно одупријети утицају спољног стреса.

Дизајн и-сноп не само да побољшава носивост оквира, већ такође постиже добру комбинацију лагане и снаге оптимизацијом расподјеле материјала, што је од великог значаја за побољшање економије горива и ефикасност транспорта возила. Поред тога, овај дизајн такође побољшава отпорност уморског оквира, продужава радни век возила и смањује трошкове одржавања.